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    技術知識

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    【盤點】汽車零部件熱處理用淬火冷卻介質應用

    淬火油
    淬火油一般適用以下零部件及材質:

    (1)模具
    生產曲軸、連桿、轉向節等傳動構件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速過快則工件易裂。因此,應采用快速、超速淬火油。
     
    (2)齒輪
    此類產品一般需要進行滲碳熱處理以增加齒輪耐磨性,提高抗疲勞性能。中小齒輪要考慮變形性,高精度,因此一般應用淬火油作冷卻介質。
     
    (3)板簧
    此類零件厚度變化大,既易產生裂紋,又可能淬不硬,因此需采用快速淬火油。
     
    (4)標準件
    這種材質多樣、小件零件,一般采用多用連續爐生產,淬火油冷卻。另有軸承鋼、高速鋼、不銹鋼等材料制造的小件產品,也用多用爐生產,多用爐淬火油作冷卻介質。
     
    淬火油的使用溫度一般在60~80℃,并配有冷卻與攪拌裝置,保證油品不易老化。淬火油在使用過程中要嚴格執行熱處理工藝要求,防止外來污染,監測油品狀態,并及時采取調整措施是保證油品良好使用的重要手段。



    采用水溶性淬火冷卻介質的汽車零部件一般包括以下幾類:

    (1)曲軸
    作為發動機的核心零部件,生產工藝連續化水平高,應用PAG類水溶性淬火冷卻介質較為普遍。
     
    (2)小軸類產品
    半軸、連桿、半軸套管、轉向節、轉向球頭、轉向臂、轉向接口等小軸類產品,種類繁多,不管結構簡單還是復雜,均可應用PAG類水溶性淬火冷卻介質。建議通過具體試驗后再應用。
     
    (3)滲碳淬火工件
    很多汽車零部件都要進行滲碳或碳氮共滲處理,以增加耐磨性、提高抗疲勞強度,常用材質20Cr、20CrMnTi、20CrMnMo原采用淬火油作冷卻介質。
     
    (4)感應熱處理工件
    曲軸、半軸、花鍵軸、傳動軸等工件均需要進行感應熱處理,一般選用PAG水溶性淬火冷卻介質可以達到熱處理要求。
     
    在使用PAG水溶性淬火冷卻介質前,應檢查介質濃度,一般要求濃度變化范圍為設定使用值的&plusmn;1%;并對淬火冷卻介質進行充分攪拌,利用空氣中的氧氣可以有效殺滅細菌,防止或盡量減少各種污染。
     
    無機高分子水溶性淬火冷卻介質
    在實際生產過程中,對于一些45鋼、40Cr等材質的厚大件,心部硬度和金相組織要求嚴格,許多廠家采用水、鹽水進行淬火也達不到工藝要求,采用高分子無機水溶性淬火冷卻介質后,獲得了很好的硬度梯度和金相組織結構。
     
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